Как своими руками сделать из катализатора пламя госитель

Как своими руками сделать из катализатора пламя госитель

У меня уаз патриот тоже был евро 3 перепрошил его на евро 2 отключил 2-ой лямдо зонд, вырезал катализатор поставил пламя гаситель. Отчет по ремонту расширительного бачка. Вынужденный тюнинг двигателя. Поддержать канал - Яндекс Деньги Точно так же дело обстоит с ремонтом выхлопной системы Патриота следующего поколения: УАЗ Патриот Евро-4 удаление катализатора переносит точно так же, и точно так же контролирующие органы не обращают на этот факт ни малейшего внимания. Главное, чтобы на месте удаленного каталитического нейтрализатора стоял исправно работающий пламегаситель.



Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
Содержание:

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Так как замена катализатора у автомобиля очень дорогое удовольствие, принято удалить его. Поскольку электронный блок управления автомобиля контролирует состояние первого катализатора путем двух лямбда-зондов ДК , первая из которых расположена перед первым катализатором, а вторая после него, приходится ставить обманку на вторую лямбду ДК , чтобы не было ошибок плохого прогрева катализатора.

Ремонт катализатора своими руками опель зафира

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Начало Помощь Поиск Вход Регистрация. Всем привет!

Сегодня пятница и мы будем пить делать стронгер для Chery a Нам понадобиться труба ммсм, и 52ммсм. Сетка для мытья посуды нержавейка. Сварка и токарный станок или терпение и болгарка Я как всегда выбираю лёгкий путь и токарный станок Ну и начнём.

Не каких сложностей нет. Нашёл кусок трубы и пластины заготовки. Далее 52 трубу делаем длиной 18см у меня чуток меньше и начинаем размечать сетку, я брал по мм. Не забываем отступить от краёв.

Я отступил где то 16мм. Чтобы сетка была ровной используйте лист бумаги. Далее керним. Да это самое сложное и муторное Далее я брал сверло 6мм и 10мм. Все дыры я сверлил 6мм. Потом я рассверливал кой. Одна линия 6мм, другая через одну 10мм и третья все 10мм. По фото думаю видно Спросите для чего я сделал всё разного диаметра, да просто логически подумал что так будет эффективнее гаситься газы.

В большое отверстие газам легче войти там они разрежуться об сетку и ударом об стенку будут вырываться назад плюс принудительное давление втягивать Если я не прав поправите меня Думаю суть ясна загасить газы. Дырки просверлили, внутри обработайте напильником ну должно же быть все красиво Далее я отдал токарю на подгон размеров и торцевание- Банка мм и 17см труба. Эх и заглушки я тоже отнес ему. Всё это можно сделать болгаркой Было бы желание. Далее собираем наше конструкцию только с одного бока.

У меня ушло 5 губок, а больше и не надо. Далее выровнял заглушку с верху и пошёл к сварщику. Далее я обработал заготовку на наждаке да да для красоты Ну вот и всё, хотя На второй кат я уже куплю стронгер длинее и с "чешуйками" Но это совсем другая история Думаю всё просто PS еще есть один интересный проект"промывка топливной рампы и форсунок под давлением" Его сделали уже давно, но я не стал выкладывать. Он интереснее тем, что в отличие от видео с Ютуба моют форсунки из баллончика ахаха, там даже дай бог давление было в 0,3 очка.

Ну а мы же моем в очка Это целая установка в 1,5м в длину. Цитата: Ultralaser от 17 Октября , Валентин Цвет песчаный пляж. Не пинайте сильно. А, что он вообще даёт?

Мой БЖ. Цитата: Валентин от 17 Октября , Ещё одна функция его закручивает поток выхлопных газов для дальнейшего более быстрого прохождения. Для этого организуются специальные пазы. Предлагаю советы такого плана :Вваривать внутреннюю часть нужно с внутренней стороны до обварки наружной части так будет красивее. Наружные швы делаются под фаску с внешней трубой как бы под потай потом можно на токарном станке аккуратно обработать.

Можно сделать: В варить рёбра по винту для завихрения потоков ,что увеличивает скорость выхода выхлопных газов. Самая главная проблема это сопряжение с трубами. Я так думаю потому что сварка долго не ходит в выхлопных трубах и проточную часть сделать из жаростойкой тонкостенной трубы с дальнейшим сопряжением системы. А так молодец! Цитата: bonus от 01 Ноября , VanCLeeF,каким способом будете сопрягать со штатными трубами?

У меня всего один кат, второго не было. Звук без ката не нравится, есть цель добится максимально возможной тишины при работающем двс Готов купить, пока только в москве, так как из других городов пока нет доставки в ташкент.

Для меня самое интересное, это что вы теперь будете делать с лямбда зондом, который после катализатора. Как ЭБУ обманывать будете? Цитата: Tolia7 от 01 Ноября , SMF 2.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Пламегаситель своими руками

Основная проблема выхлопные газы. В Европе люди очень трепетно относятся к этой теме и придумывают все новые стандарты дабы не очернять окружающую природу вредными выхлопами. Как всем известно в выхлопную трубу ставится катализатор за счет которого повышается мощность автомобиля и понижается выброс вредных примесей в окружающую среду. Но при всех достоинствах есть и недостатки особенно у нас - это плохое качество бензина. Катализатор быстро забивается, впоследствии прогорает не исчерпав своего ресурса.

Как своими руками сделать из катализатора пламя госитель

В зависимости от года выпуска ВАЗ , на них устанавливаются катализаторы, соответствующие требованиям Евро 2 или Евро 3 и годы выпуска модели соответственно. То есть это скорее возрастная проблема машины. Стандартный и модифицированный. Характерные признаки того, что катализатор забился, это:. Если автомобиль перестает нормально ехать, желательно сразу проверить состояние данного устройства. Увы, в гаражных условиях не всегда это можно сделать, поскольку требуется специальное оборудование, приборы.

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 22 Сентябрь -

Доброго времени суток!

НУ что ребята мы с вами уже подумали над тем — как заменить катализатор на пламегаситель , думаю, получилось интересно. А именно из чего оно состоит выложу несколько полезных фото , а также можно ли сделать своими руками ….

Делаем пламегаситель своими руками

Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Начало Помощь Поиск Вход Регистрация.

Известно, что каталитический резонатор является элементом системы вывода отработанных газов, который может располагаться за приемной трубой или непосредственно на ней. Чтобы уменьшить количество вредных веществ, которых содержится в немалом объеме в отработанных газах, устанавливают катализатор.

Ремонт пламегасителя своими руками

Катализатор является одним из элементов системы вывода отработанных газов. Чаще всего он располагается на приёмной трубе либо за ней. Катализатор способен довольно существенно уменьшить выхлоп вредных веществ, но при этом теряется мощность силовой установки. Чтобы этого избежать, некоторые автолюбители решают изготовить пламегаситель своими руками и установить его вместо катализатора. Сначала стоит разобраться с устройством этих двух элементов конструкции автомобиля, чтобы было легче понять имеющиеся между ними различия. Чаще всего установленный на авто катализатор имеет форму бачка, изготовленного из нержавейки, а размещается он в начале выхлопной системы.

Катализатор или прокладки

О том, насколько негативно влияют автомобильные выхлопы на состояние атмосферы, известно очень давно. Где-то с начала двухтысячных годов начали внедряться нормы токсичности для автомобилей. С года обязательным стало оснащение выхлопной системы каталитическим нейтрализатором и сажевым фильтром. Что такое сажевый фильтр, мы писали в одной из предыдущих статей на нашем сайте Vodi.

Пламегаситель легко изготовить своими руками из катализатора. Для изготовления пламегасителя своими руками понадобится: две.

Просмотр полной версии : Труба вместо ката Отключил вторую лямбду, хочу теперь сам снять катализатор и воткнуть вместо него кусок трубы, только вот незадача - чтобы мне изготовили эту самую трубу нужен ее чертеж с размерами - нет ли у кого нибудь случайно этого самого чертежа?

Следует ответственно подходить к выбору технических предприятий, оказывающих подобные ремонтные услуги. Замена катализатора на пламегаситель должна осуществляться квалифицированным техническим персоналом хороших сервисных организаций, обладающих положительным градусом доверия среди других автовладельцев.

Удаление катализатора на автомобиле улучшает динамику автомобиля и снижает расход топлива. Спортивные тюнинг ателье однозначно удаляют катализатор и предлагают его замену на пламегаситель.

Забыли пароль? Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Самостоятельное удаление катализатора Добрый день Что нужно: Балгарка.

Подробно: ремонт катализатора своими руками опель зафира от настоящего мастера для сайта olenord. Катализатор встроен в выхлопную систему, чтобы очищать выхлопные газы из двигателя. При прохождении через катализаторы, он очищает газы, чтобы их вредное влияние на экологию было меньше. Но после определённого пробега автомобиля, он приходит в негодность и не справляется со своей задачей.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Поликарп

    Извиняюсь, но я предлагаю пойти другим путём.

  2. Фаина

    Мне кажется очень полезная штука